眾所周知，在10萬以內的合資家用車市場，一直以來FIT都擁有不錯的號召力，尤其是底盤代號為GK5的第三代FIT，更是被不少車迷奉為平民超跑。或許是FIT的名聲實在太大，也讓處於同價位的轎車CITY難有人提及。不過到了2020年，這種局面很可能將會被打破，據本田官方表示，今年會把全新CITY版引進中國市場，近日，筆者也在網上獲悉到新車的專利申報圖。

從申報圖來看，版CITY在前臉部分採用了與CIVIC十分類似的設計風格，立體的中網鍍鉻飾條與兩側大燈融為一體，同時下方保險槓前段稍微向外突出，給人營造出一種不錯的層次感。此外，車頭下方還能看到類似前鏟的設計元素，提升了車頭的運動感。

來到側面，能看出同樣是造型，新CITY在視覺上比FIT要流暢協調許多，同時還保留了尾部的掀背式造型，因此筆者認為新CITY在空間實用性方面並不會弱於FIT，最根本的還要看能否配上魔術後排。

除了側面設計外，版CITY另一個凸顯個性的地方還有尾部，新車採用了更粗的前傾式C柱設計，結合大角度後窗以及車頂的小尾翼，讓尾部看上去十分飽滿。與此同時，版CITY還採用了時下較為流行的三角形尾燈輪廓，與賓士A CLASS有些相似，一定程度提升了整車的高階感。

動力方面，版CITY有望搭載1.0T三缸發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，預計百公里綜合油耗低於5L。此外，新車同樣將保留現款1.5L自然吸氣發動機，因此大家不必對其動力表現有太多擔憂，畢竟現款CITY和FIT本質來講就是同一款車。

事實上，現款CITY（CITY）原本就是針對東南亞市場所開發的經濟型小轎車，因此不會有太多高科技賣點，再加上處在FIT“神車”的陰影下，自然是玩車的人沒興趣，家用的人看不上。而隨著版CITY的到來，很可能會再次激起年輕人的興趣，畢竟新車在外觀造型和實用性方面，都完全有資格與FIT叫板。甚至有網友也表示：讓新FIT還怎麼賣！

對於CITY版，你看好它麼？