小編的話：平時開車的人如果遇到雨天，都會把雨刷給開啟來除雨，保證駕駛視野的清晰。但對於最強調安全性的飛機，如果遭遇下雨，該怎麼辦呢？

上圖是波音787上面的雨刷

大多數飛機都安裝雨刷，下雨天裡航行，飛的慢的靠雨刷，飛的快的靠風吹。比較特殊的有本田公務機，它沒有雨刷，把舷窗下方做成鋸齒狀，產生湍流把雨滴掃掉。另外。戰鬥機也不會安裝雨刷，那麼它下雨天應該如何除雨呢？

上圖是運輸機c-130上的雨刷

其實大多數的客機、運輸機和直升機都是有安裝雨刷的，因為這些飛機飛行速度較慢，雨天起降很容易在風擋玻璃上形成霧氣，影響飛行員的飛行視野，容易造成飛行隱患。

以民航客機為例，前向的兩塊風擋玻璃面積較大且較為平直，安裝雨刷器也比較容易實現。

不過戰鬥機不同，不管是考慮到飛行員的全向視野採用了氣泡式座艙蓋，還是考慮到氣動阻力採用了外形流暢的座艙蓋，無論是整體型還是隔框型，座艙蓋大都呈圓弧狀，安裝雨刷不太容易實現。另外，相較於民航客機、運輸機和直升飛機，戰鬥機的飛行速度可快得多了，因此飛行時空氣阻力也較大，這對對雨刷的安裝十分不利。

其實戰鬥機即使沒有安裝雨刷也能有效地解決雨霧等問題。可以在風擋玻璃上塗抹排雨液，排雨液可以增大水的表面張力，使水保持珠狀，從而在飛行過程中加速從玻璃上滑走而不會附著在風擋表面。

或者在風擋玻璃表面的厭水塗層，這是一種不吸附雨水並對雨水起到強烈排斥作用的塗層，雨水碰到風擋後就會成立刻形成水珠滾落。現代駕駛艙的座艙蓋還具有保溫性，為了防止低溫在座艙蓋表面形成水霧，座艙蓋的風擋上還會有成對出現的金屬絲作為加熱除霧的電極。

還有一種超聲波除雨技術，通過在擋風玻璃的下方安裝高頻超聲波發生器來快速清除附著在風擋玻璃表面的雨水、塵埃等附著物。

當然了，並不是所有的戰鬥機都是沒有雨刷的，英國的海鷂式垂直起降戰鬥機就是個例外，該機座艙蓋正前方專門隔出一小塊區域安裝雨刷。

不過這款戰鬥機能安裝雨刷，是因為這款戰鬥機是垂直起降，起降速度相對來說不快。除此之外，現代戰鬥機基本上是沒有配備雨刷的。