大家好，我是來自廣東的凌志ES車主劉寶軍，我自己開了一家腸粉店，年收入在30萬左右。我提的這臺是ES300h尊享型，裸車價43萬多，當時也看了BMW5 Series，這個價位能買到入門版的BMW525Li，當時去4S店看車，結果沒有一個銷售過來搭理我，可能我當時穿的是平時在店裡的衣服開起來比較樸素，媳婦說在看看別的，就去看凌志了，結果我們兩個都挺喜歡ES的高顏值，就訂了這款車。

外觀方面：凌志ES看上去其實是非常理性，端莊優雅同時線條又銳利如刀，勾勒出來的這種非常凶悍的外形，一般來說女性是會喜歡，但是我問了很多的朋友他們對ES的評價就兩個字：好看！這也是最高的評價。後視鏡造型也比較的特別，超低風阻的設計，這臺車整體的風阻非常的低，可以達到0.26。

C住的這個倒角的設計是全車的點睛之筆，它看上去這個大溜背的造型就形成了。雖然是一個的轎車但是他其實看上去線條就像一臺轎跑。同時不太影響第二排的頭部空間。前臉所有的線條非常複雜，然後在C柱彙集之後又散到車尾。這裡是全車線條設計的一個樞紐。

車尾的線條設計纖細而且銳利對整個車身的這種線條拉伸拉寬那種感覺是非常強的。LED尾燈的辨識度非常的高，全新的GA-K平臺給這臺車帶來了更低的重心和更寬的輪距，所以從視覺感受上來看比上一代的ES車型變得更寬更加的修長，足以抗衡那些C級車型的BMW5 Series。

ES的車內其實最大的感受是材質的變化，凌志作為一個唯一採用這種竹子材質，在設計當中增加了很多的東方哲學，那麼像這種竹木材質摸上去手感還是很出色的，但是它確實是在挑戰西方的審美哲學，竹木材質加上軟性包裹再加上金屬的材質所有的材質其實讓你看上去手感都是相當出色，而且從設計風格上來看它並沒有採用西方包豪斯風格，而是採用了特別詩意的這種東方式。

很多的人做到凌志ES車內之後，會覺得它跟其他的豪華品牌的車型都不一樣，懸浮式的中控大屏，加上斜紋的設計，然後這臺車整體的設計看上去特別具有科技感，高階皮質的運用其實對於豪華品牌來說也是非常重要的一個組成部分，對於這臺車型來說細膩的皮質非常柔軟的手感，這種好感度直線上升。很多喜歡凌志的朋友都會喜歡馬克萊文森音響，特別是混動版車型能很好把它的效果發揮出來。

開起來的感受：凌志ES300h採用2.5L阿特金森迴圈發動機搭配電動機的混合動力系統。最大功率131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩221N·m/3600-5200rpm。電動機還擁有88kW的最大功率和202N·m的最大扭矩，綜合功率則達到160kW。可以肯定地說，電動機與發動機的切換過程的非常細膩，E-CVT變速箱提供了順暢的加速感受，而且百公里油耗做到了4.2L左右。

結語：總的來說，43萬沒要BMW5 Series卻提了輛凌志ES，開了也有3120公里，在我看來凌志ES 300h的動力足夠充沛，綜合扭矩421牛米和BMW的3.0T發動機差不多，當然最有價值的還是這套混動系統，依舊是第一梯隊的水平。而且品質精良深受廣東人地區的喜愛，很多以前的老CROWN車主都喜歡換凌志ES。當然它的缺點很明顯沒有優惠，而且提車週期比較長。大家覺得ES300h怎麼樣？歡迎下方留言評論