相信只要提到日系SUV，大家最先想到的就是本田CR-V、日產X-Trail以及豐田RAV4，三款車競爭多年，各自在市場中都擁有無數忠實擁躉，尤其是現款X-Trail憑藉經久不衰的造型、成熟可靠的動力以及強悍的通過性，贏得眾多家庭青睞，11月終端銷量17314輛，1-11月累計終端銷量193601輛，同比增長5.6%，銷售勢頭依然旺盛。

隨著豐田、本田、福斯等不斷推出全新產品，也使得現款X-Trail多少有些競爭力不足，不過不用擔心，日產已經開始醞釀起下一代X-Trail。其實早在之前，X-Trail就已經有各種版本的渲染圖流出，近日，又有外媒拍到了進入到路試階段的X-Trail偽裝車，並且實錘了一套渲染圖的準確性，並且最重要是的，還拍到了先前從未爆出的內飾。

雖然新車採用了厚厚的偽裝，可見的設計並不多，但是依然能從偽裝中看出日產全新家族式V-Motion前臉，整個前臉更加扁平，給人一種俯衝狀的力量感，從細節來看，細長的LED大燈和V型鍍鉻飾條都和全新Teana同出一轍。非常明顯的可以看出，新款X-Trail還採用了分體式大燈，上方燈組集成了轉向燈和日間行車燈帶，而下方燈組則是車輛遠近光燈區域。下包圍造型更為大氣，兩側進氣口尺寸更大，整體形象極為動感。

車身側面，新車則選擇了更加硬朗的線條，與現款車型相比其擁有更多的直線和斜線，顯得更加犀利，和豐田的全新RAV4一樣都是向那種硬派SUV風格靠攏。至於車尾，全新一代修長的尾燈採用更加扁平化的設計，並且位置更高。

據外媒的訊息，全新X-Trail的車身尺寸將進一步增加，現款X-Trail的長寬高分別為4635*1790*1700mm，軸距為2630mm，這個軸距在同級別中也算是很有優勢了。如果再增加，預計全新一代X-Trail的空間表現將得到很大的提升。

內飾部分從此次曝光的部分諜照看，新車採用了時下流行的懸浮式雙大尺寸液晶屏式設計，同時中控區域也更加高聳平直，有著更強的環抱感和科技感，所營造出來的氛圍有顯著提升。從細節來看，新車換裝了可實現導航路線顯示的全液晶儀表盤，顯示功能眾多。懸浮式中控顯示屏尺寸雖然很大，並且保留了實體按鍵。空調控制面板的設計看上去更有質感，同時也採用了按鍵、旋鈕控制。

值得一提的是，新車換用了全新電子擋杆的形式，駐車擋被設定在了擋杆的頂部。在電子擋杆的後部是電子手剎、自動駐車功能以及選擇駕駛模式的旋鈕，視覺效果相比於老款車提升明顯。單單從這套設計內飾來看，全新X-Trail迅速跟上了當下主流審美。

在動力方面，全新X-Trail或將繼續搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱，不過動力引數上或將有小幅提升。不過據傳全新X-Trail可能會搭載日產家族全新的2.0T可變壓縮比發動機，最終能否搭載還要等官方資訊確認。另外有訊息稱該車將會在2020年內正式釋出，並於2021年上市銷售，結合目前X-Trail在市場的表現，相信全新一代X-Trail的到來會對RAV4和CR-V造成很大的衝擊，我們是拭目以待。