引導：

可能很多網友對奕炫這款緊湊級轎車比較陌生，這是必然的，上述我們也提到過，東風風神在國內的知名度和品牌影響力並不大，可能讓大家印象最深就是東風風神AX7了，新款AX7銷量雖然不是很可觀，但是老款AX7在國內還是比較熱銷的。

本文內容詳情：

◆東風風神奕炫外觀內飾延續了最新家族式設計語言和內飾佈局

◆動力 搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪引擎 傳動系統為5MT和6DCT

◆競爭對手為 吉利EMGRAND EC7丶長安逸動丶榮威i5丶艾瑞澤GX等等

如果的自主品牌即將迎來一次大“洗牌”，尤其體現在一些銷量持續持續下滑的二丶三線自主品牌，隨著國內汽車市場越來越成熟，現在的國內汽車市場是一個產品力為王的時期，對於一些產品力比較弱的車型，銷量已經逐漸開始下滑，就連合資品牌也不例外，所以說，提升產品力和迎合國內絕大部分消費者才是“王道”。

東風風神奕炫產品力如何：

東風風神奕炫雖然到目前為止，單月銷量沒有突破到一萬兩，但是該車後期的發展空間還是很大；我們從最直觀的外觀內飾說起，從外觀來看，才用了最新家族式設計語言，顯得年輕運動，兩側尖銳的大燈組內部裝配了矩陣式LED燈組，顯得攻擊性很強。

保險槓兩側設計了對應的凹槽，周邊裝飾了銀色鍍鉻飾條，並且延伸到大燈組上方，顯得非常獨特，側身側面的腰線為俯衝式進行設計，顯得既流暢又具有力量感，尾部的運用了大量的線條進行點綴，顯得運動感十足，雖然貫穿式尾燈組已經不是很新鮮的設計語言，但從目前來看，這還是主流的尾燈組設計語言。

內飾佈局，運用了最新家族式佈局，顯得簡約大氣，三幅式平底方向盤，有效提升了內飾的駕駛慾望，7英寸液晶儀表盤加上10.25英寸懸浮式中控屏，增強了內飾的科技感氣息，配置方面，例如，胎壓報警丶後雷達丶倒車影像丶定速巡航丶單天窗丶無鑰匙進入丶一鍵啟動都進行了配備，自主品牌在配置方面，還從未讓我們消費者失望過。

動力方面，搭載1.0T三缸和1.5T四缸渦輪發動機，最大功率分別為125匹和150匹馬力，傳動系統為5MT和7DCT變速箱，底盤懸掛為，前麥弗遜獨立懸掛，後扭力樑非獨立懸掛，要注意的是，這臺雙離合變速箱是溼式雙離合變速箱。

從上述的簡單介紹，至於奕炫產品力如何，只能說非常一般，從紙面資料上來看，與同級別競爭對手吉利EMGRAND EC7丶艾瑞澤GX丶長安逸動等車型，具有很強競爭力，但該車配備了1.0T三缸發動機，目前並沒有進行試駕，並不了解這臺發動機表現如何。

但是對於小排量三缸發動機，目前國內依然有很多消費者沒有完全接受，從6.99萬起的價格來看，在同級別中，可選擇的自主品牌緊湊級轎車還是比較多的，要注意的是，該車目前的終端優惠幅度比較小，很多地區甚至沒有，以及該車整車保修期限為10年不限公里。

從質保期限來看，在同級別車型當中的確非常少，因此，我們可以看出，在購買奕炫時，我們完全不用考慮發動機和變速箱會出現什麼品質問題，萬一出現了，十年內都是質保的，要注意的是，奕炫的質保期比通用還有厚道，通用僅僅只推出8年16萬公里質保。

最後就是外觀內飾，奕炫不僅是外觀設計還是內飾佈局，都迎合了國內絕大部分年輕消費者審美，而且在同級別競爭對手當中，都非常具有競爭力，甚至在顏值上不輸本田CIVIC，最重要的是，奕炫的售價區間為6.99-10.09萬，在同級別中並不算高。

總結：

東風風神奕炫上市三個月銷量就能突破1.2萬輛，這主要是和它的外觀內飾和誠意有很大關係，該車不僅是外觀設計還是內飾佈局，都迎合了國內絕大部分年輕消費群體，而且該車推出了10年不限公里質保，雖然在價格上相比競爭對手吉利EMGRAND EC7丶長安逸動丶奇瑞艾瑞澤GX沒有優勢，但是東風風神奕炫誠意滿滿。