福斯的Magotan在國內B級車系列裡可謂是佼佼者，不管是家用還是商用或許再到專車市場，它的身影幾乎處於無處不在的狀態；最近Magotan出了中期改款的車型，將於12月18日上市銷售，新車最大亮點是加入了GTE的車型，在燃油經濟性上進一步提升。

外觀

新車繼續延續了偏商務化的設計，宜商宜家算是Magotan的一大特色，外形上輪廓無大變化，前臉最明顯變化要數進氣格柵和下槓了，新車採用“雨點”式中網，橫條的鍍鉻裝飾條仍然得到保留，槓上的線條成上揚設計，營造出分層的設計，視覺上看起來沒有現款那麼有厚重感。

GTE

GTE（插電混動車型）為了與燃油版進行區分，在下槓霧燈處設計了兩個“C”字型日間行車燈，這個很像北汽新能源的EU5的日行燈，只不過Magotan的燈條要小一些。

車尾

福斯車標下面帶字母也應用在新Magotan上，我個人其實並不是很喜歡這個設計，會讓整個後尾門上顯得雜亂，但這也是福斯未來新車車名標註的方式；尾燈點亮後是新車的一大亮點，裡面LED的線條很複雜，營造出這個級別應有的高階感。

不足之處：雙出的排氣僅為裝飾，裡面確實是雙出排氣管，但排氣是朝下並不是走排氣管的設計，多少差點意思。

內飾

內飾的變化就太小了，更換新款三幅方向盤（和新Golf一致），小編覺著好醜，而且福斯的方向盤越做越醜，最好看當屬是2013款的。新Magotan可能配備L2+階段駕駛輔助系統，支援車道保持、防碰撞預警、自動泊車等智慧化科技，還支援0-160km/h全速域自適應巡航功能，如果要搭載也一定是在頂配或者次頂配才有。

燃油版發動機

新車延續現款的動力總成，分別有1.4T、2.0T（高低功率版），最大功率分別為150、186和220馬力，均匹配7速雙離合變速箱，了解福斯的同學已經對這套動力總成爛熟了，下面再聊聊大家不了解的GTE版車型。

GTE發動機

將搭載1.4T發動機+電機的混動系統，綜合功率211馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配DQ400E變速箱；作為一臺混動車還配備13kWh電池組，純電可續航56km，在燃油經濟性上會有很大幫助，同時也是當前的一種新形勢，有關這臺新Magotan的售價等18日上市大家就知道了。