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現代汽車,韓系車的頂樑柱,早年曾是中國市場上的中堅力量,能與日系德系並駕齊驅的車系,設計、品質和口碑都得到很多國人的認可。現代除了以價效比高著稱外,還以顏值高而聞名。曾經的TUCSON、New SantaFe、Verna、Celesta Elantra、朗動、索8等等車型,轟動一時,流體雕塑甚至成為中國產車爭相模仿的物件。

可現在的現代,只能拿來和中國產車相比,甚至很多人都覺得,買現代還不如買中國產車。銷量逐年下降,市場份額和口碑大不如前。混到如此田地,為哪般?因為醜!

曾經的現代,是高顏值的代表,現在的現代,則完全走了另一個極端路線,變成了醜的代名詞。就以剛剛上市的ix25為例,一款好好的硬朗小型SUV,硬是給改成了現在圓不圓,鼓不鼓的造型。進氣格柵很扭捏,線條雖然夠豐富,但完全失去了美感。分體大燈的造型也極其怪異,中間還有一點日行燈,彷彿是為了點綴而點綴,顯得很突兀。

側面同樣一改老款的平直線條,變得圓潤,但是這種圓潤,讓本來就小的尺寸,顯得更加小氣。而車尾就更加了,為了呼應前臉大燈而設計的尾燈,真的顯另類,再加上一條貫穿式尾燈,很怪。別人玩貫穿尾燈是為了帥,結果ix25玩出是尷尬。

內飾同樣如此,不規則出風口結合豎直大屏,山寨感很強。現代曾經有家族內飾的,但現在呢?一款車一個樣,關鍵還醜,這是要鬧哪樣?

再如TUCSON,一款曾經熱銷的緊湊型SUV,現在改款後混得連對手一半都不如。不過TUCSON的銷量,在現代家族中算是比較好的了。然而,這一副“尊容”,也實在讓人覺得難以接受,至少,比起老款彆扭了很多,前臉的大嘴,真的很像一個表情包。

側面和車尾倒是沒有太多的槽點,符合一貫的審美,包括中控的設計,也比較有檔次。就是這副前臉,不免讓人覺得,設計師跟現代有仇。

號稱正面剛HIGHLANDER的New SantaFe,同樣以對手的零頭收場。說實話,全新一代New SantaFe是優秀的,還用了很多黑科技,論產品力和配置方面,要全面超越HIGHLANDER。可惜的是,掛著一個保值率不高的現代標,還有著一版看起來有點扭捏的設計,讓New SantaFe怎麼賣都火不起來。如此大塊的車身,配上這副小嘴,實在有點那啥啊!

還有即將上市的全新SONATA,整個外觀又是另一種設計語言了,造型很激進,但同時,也很另類,難聽點,醜。這樣的設計風格,並不能討好國人的心,福斯那種四平八穩,不花裡胡哨的設計,才是國人想要的,縱然它不美,但它至少不醜,還耐看。

現代,成也設計,敗也設計。激進過頭,那便成了醜。明明擁有堪比日系的技術,明明擁有不錯的底盤調校,明明擁有沃德十佳發動機,卻偏偏要劍走偏鋒的設計。

好好拾掇拾掇設計,把口碑做回來,現代也許還能重拾生日輝煌。

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