保時捷在新車釋出方面似乎並不想浪費任何時間，Taycan Turbo和Turbo S亮相不到一個半月，這家德國汽車廠商再次擴大了它們的純電動汽車家族，就讓我們一起來看看這臺保時捷Taycan 4S。

更便宜的Taycan 4S緊隨Turbo和Turbo S而來，它擁有更緊湊的後軸電機、沿襲Turbo系列的雙擋變速器以及高達800V的電力架構，能實現驚人的充電速度。每輛Taycan 4S都標配了79.2kWh的鋰離子電池組，並能通過Performance Battery Plus選裝更大的93.4kWh電池組。其中基礎版提供了530馬力，效能版提供了571馬力。

無論你選擇哪種電池，Taycan 4S都能達到最高250km/h，百公里加速時間只需4s。作為參考，特斯拉Model S長續航版同樣能達到250km/h，並能在3.8s內從0跑到100km/h。考慮到保時捷更傾向於保守的調教風格，我對這一結果並不感到意外。

不過特斯拉仍可能在綜合續駛里程方面勝過Taycan 4S，保時捷目前還未公佈Taycan 4S的綜合續駛里程，但特斯拉Model S的綜合續駛里程已經能達到660km。雖說Taycan 4S在選裝Performance Battery Plus之後應該會比Taycan Turbo和Turbo S的綜合續駛里程更長，但如果它充滿一次電能行駛超過450km我就已經相當滿意了。畢竟Taycan Turbo S的綜合續駛里程只有411km，而Turbo的綜合續駛里程為450km。

並且特斯拉還有著價格上的優勢，儘管4S比 149.8萬元的Turbo以及179.8萬元的Turbo S更容易讓人接受，但其起售價仍需要114.8萬元，並且Performance Battery Plus還需要額外的60,500元。而特斯拉Model S長續航版的起售價只要79.39萬元，Model S效能版的起售價則為89.39萬元。

當然你也能從保時捷那裡得到一些特斯拉所沒有的東西，像是更加高階的品牌力以及更為全面的操控效能。保時捷目前還未提供4S的效能選裝包，目前只知道它會保留三腔自適應空氣懸架。不過只要顧客願意花錢，Taycan 4S或許也會提供與Turbo和Turbo S一樣的高效能懸架。

這款車目前已經在國內開啟預售，相信很快就能與它的買家們見面。而對於我們來說，或許最快在下月的廣州車展上就能見到它的真容！